Модель метательного планера « Оскар»

« Если Вы думаете, что можете что-то сделать или не сможете что-то сделать, в обоих случаях Вы правы»

Генри Форд

Разметка материала:

Чтобы начертить крыло, в верхней и нижней части заготовки крыла на расстоянии 210 мм от левого края проводим осевую линию (это середина будущего крыла). В правую сторону от центра откладываем ещё 210мм. Получаем длину крыла 420мм.

Справа и слева (к середине) отмечаем длину «ушек» равную 80мм с каждого края. На чертеже указано, что ширина центроплана составляет 60мм, на концах «ушек» она составляет 50мм. Как начертить?

Если 50мм разделить пополам, получаем 25мм. Значит, нужно от верхнего края заготовки отложить 25мм, поставить точку (центр), от неё отложить еще 25мм.

Смотрим на чертёж.

Среднюю часть крыла (центроплан) соединяем с законцовками. Вырезаем по размерам крыло, приступаем к обработке. Придаём крылу плоско-выпуклый профиль, для чего закругляем переднюю кромку и начиная с 2/3 крыла ( приблизительно 40мм ), заостряем заднюю кромку .

Особое внимание обращаем на равномерность обработки заготовки по всей длине. УШКИ ОТРЕЗАЕМ ОТ ЦЕНТРОПЛАНА ПОСЛЕ ОБРАБОТКИ всего крыла! Так удобней, точнее, проще и быстрей.

Контролируем по чертежу соответствие размеров. Если размеры соответствуют требованиям чертежа, ножом отрезаем центроплан от « ушек». После того, как отрезали, снимаем шкуркой фаску со стороны центроплана и ушек для плотного прилегания заготовок друг к другу (в этом секрет прочности клеевого шва и хорошей аэродинамики крыла в целом).

Хвостовое оперение - киль и стабилизатор вычертить проще, после вырезания обрабатываем переднюю и заднюю кромки ( закругляем впереди, заостряем сзади). Края у стабилизатора слегка закругляем, это красивее, к тому-же, из аэродинамики известно, что у крыла в форме эллипса лучшие свойства, чем у прямоугольного.

Фюзеляж модели изготавливается из 2-х сосновых реек сечением 4х4мм. Длина одной рейки 450мм, второй-120мм. После склейки клеем ПВА рейки обрабатываются наждачной шкуркой. В носовой части расположен груз из фанеры толщиной 3мм, в котором пропиливается паз длинной 40мм и толщиной, соответствующей толщине 2-х обработанных реек. Носовой груз выпиливается по шаблону, изготовленному руководителем, и тщательно обрабатывается шкурками разной зернистости. После вклейки реек в груз, нитками, виток к витку, усиливается место крепления крыла.

Сборка модели.

В первую очередь склеиваем стабилизатор и киль клеем «Титан» под углом строго 90 градусов. Так как ширина киля и стабилизатора имеют значение 40 мм, не должно быть смещения этих двух важных элементов относительно друг друга. Далее, к фюзеляжу сверху приклеиваем хвостовое оперение.

Собираем крыло на ровной поверхности с помощью того же клея, контролируем размер на «ушках» - строго 50мм на каждом, несоответствие или разность обязательно скажутся на лётных качествах.

Клеевой шов должен быть аккуратным и прочным, количество клея старайтесь нанести одинаково на обе половины центроплана.

На собранном крыле, внизу отмечаем 1/3 часть ширины, равную 20мм. Здесь должен находиться центр тяжести модели. Контролируем ЦТ фюзеляжа с установленным хвостовым оперением, отмечаем карандашом.

Приклеиваем крыло к фюзеляжу с таким расчётом, чтобы ЦТ крыла и ЦТ фюзеляжа совпадали. Добиваемся с помощью регулировок устойчивого планирования .

Метательный планер "Оскар"

__________________________________________________________________________________________________________